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測(cè)速雷達(dá)主要系利用都卜勒效應(yīng)（Doppler Effect）原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。 現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測(cè)試等行業(yè)。 　

車(chē)載雷達(dá)測(cè)速儀的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。如下圖所示

因此，具有以下特點(diǎn)： 車(chē)載雷達(dá)　　

1、雷達(dá)波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo)，無(wú)須精確瞄準(zhǔn)。 　　

2、雷達(dá)測(cè)速儀設(shè)備可安裝在巡邏車(chē)上，在運(yùn)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車(chē)速，是“流動(dòng)測(cè)速儀”非常重要的組成部分； 　　

3、雷達(dá)固定測(cè)速誤差為±1Km/h，完全可以滿足對(duì)交通違章查處的要求； 　

4、雷達(dá)發(fā)射的電磁波波束有一定的張角，固有效測(cè)速距離相對(duì)于激光測(cè)速較近。 　　

5、雷達(dá)測(cè)速儀因技術(shù)成熟，價(jià)格適中。因此，廣受歡迎。 　　

6、雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大，測(cè)速準(zhǔn)確率越易受影響；反之，則影響較小。